Scarico Marmitta Vulcan S 650 Arrow Rebel Completo Omologato

Scarico Marmitta Vulcan S 650 Arrow Rebel Completo Omologato

La marmitta Arrow 74501 per le custom giapponesi rappresenta un’innovativa interpretazione del sistema di scarico come nuovo elemento di stile e potenza, sempre nel pieno rispetto della filosofia legata a questo segmento di moto. La REBEL è frutto delle migliori caratteristiche tecnologiche e della classica tradizione dei prodotti Arrow:> Elevata cura del design > Suono ricercato e inimitabile > Collettori in acciaio inox > Silenziatore in acciaio inox "black ceramic" > Fondello posteriore carby > Db;Killer estraibile > Attacco sonda lambda > Oltre 40% di risparmio peso rispetto all'originale > Minimo 10% di potenza in più > Omologazione Europea E5+E9 cap. 97/24Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: scarico completo composto da collettori Arrow e terminale

725 €

Silenziatore GPR 125 2T Arrow Titanio Omologato

Silenziatore GPR 125 2T Arrow Titanio Omologato

Silenziatore in titanio omologato utilizzabile sulla marmitta Arrow. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: monta solo con la specifica marmitta Arrow (venduta a parte) su GPR 125 2T versioni Nude e Racing

113 €

Terminale Scarico XSR 900 Arrow Jet Race Omologato

Terminale Scarico XSR 900 Arrow Jet Race Omologato

Arrow Jet;Race è l'ultima marmitta sviluppato da Arrow e nasce dall'idea di realizzare uno scarico performante, caratterizzato da una immediata riconoscibilità stilistica, da forte personalità e costruito con i migliori materiali disponibili (corpo in titanio e fondello in carbonio). Caratteristiche che, unite all'alto contenuto progettuale e tecnologico delle lavorazioni, ne fanno un oggetto unico nel panorama degli scarichi motociclistici. Arrow Jet;Race, grazie alla linea compatta, snellisce la vista laterale e fa della leggerezza uno dei suoi punti di forza. Il suono è cupo e avvolgente. NOTE: il terminale monta solo su collettori Arrow (venduti separatamente

379 €

Raccordo Scarico Arrow SCR 950

Raccordo Scarico Arrow SCR 950

Tubo di raccordo centrale 74001 per collettori originali e terminale Arrow Rebel a sgancio rapido realizzato in acciaio inox. E' ordinabile in versione racing senza catalizzatore o in versione omologata con catalizzatore sportivo

96 €

Marmitta moto guzzi Falcone airone

Marmitta moto guzzi Falcone airone

Marmitta terminale moto guzzi Falcone- airone vendo causa inutilizzo... Come nuova

80 €

Marmitta Terminale ZX6R 636 Arrow Pro Race Omologato (dal 2019)

Marmitta Terminale ZX6R 636 Arrow Pro Race Omologato (dal 2019)

I silenziatori di scarico Arrow 71898 Pro;Race per moto Kawasaki ZX;6R 636 Ninja, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta su parti originali e Arrow

320 €

Terminale Marmitta GSX-R 250 Arrow Pro Race Omologato

Terminale Marmitta GSX-R 250 Arrow Pro Race Omologato

I terminali silenziatori Arrow 71870 Pro;Race, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Pro;Race monta sia su collettori originali che su collettori Arrow

320 €

Catalizzatore Arrow 11008KZ Omologato

Catalizzatore Arrow 11008KZ Omologato

Catalizzatore sportivo omologato removibile da inserire tra raccordo e terminale Arrow

139 €

Catalizzatore Arrow RS4 125 Omologato

Catalizzatore Arrow RS4 125 Omologato

Catalizzatore sportivo omologato removibile da inserire tra collettore e terminale Arrow

114 €

Terminale arrow

Terminale arrow

Vendo terminale arrow in carbonio per suzuki gsxr 600 SRAD dal 1997 al 2000 con attacco a 3 progionieri (visibile in foto); dovrebbe essere compatibile anche con il 750 degli stessi anni. Ottime condizioni, completo di dadi e staffa per fissaggio. Non è omologato per utilizzo stradale. Prezzo 150 € + spese di spedizione

150 €

Terminale Scarico Moto Guzzi Griso 1200 Arrow Pro-Racing Omologato

Terminale Scarico Moto Guzzi Griso 1200 Arrow Pro-Racing Omologato

Il silenziatore marmitta Pro;Racing Arrow grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, ha dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sia sul raccordo Arrow sia sul raccordo originale

410 €

Terminale Silenziatore EXC 125 Arrow Mini Thunder Titanio Racing

Terminale Silenziatore EXC 125 Arrow Mini Thunder Titanio Racing

L'evoluzione delle moto Off;Road, che diventano sempre più leggere, compatte e rigide ha portato la Arrow allo sviluppo di una linea dedicata di scarichi, disegnata tenendo conto delle particolari esigenze dei piloti off;road. Caratteristiche quali leggerezza, prestazioni, affidabilità, da sempre fiore all'occhiello degli scarichi Arrow sono abbinate, nella linea Off;Road Thunder, all'esperienza che deriva da anni di lavoro sulle moto sporche da cross ed enduro, esperienza che ha portato la Arrow a dominare nell'ultimo decennio nel mondiale Cross. La forma romboidale, vero e proprio marchio di fabbrica della Arrow, garantisce un ottimo compromesso tra dimensioni interne ed ingombri esterni, raccordandosi direttamente al profilo del fondello posteriore, disegnato per rispettare i requisiti imposti dai regolamenti di gara. L'assemblaggio a TIG, i materiali scelti con cura (il corpo esterno del silenziatore è disponibile in titanio o alluminio) e l'attenzione ai dettagli contribuiscono a portare gli scarichi Off;Road Thunder al top. NOTE: il terminale monta sia con marmitta Arrow sia con marmitta originale

136 €

Scarico Marmitta DR 600 R/S Arrow Enduro Alumilite Omologato

Scarico Marmitta DR 600 R/S Arrow Enduro Alumilite Omologato

Terminale di scarico Arrow Enduro Alumilite 72640AE. Arrow Enduro Alumilite è una linea di scarichi speciali studiata per le più diffuse entro;fuoristrada a quattro tempi di media e grossa cilindrata. Realizzati internamente, in acciaio inox lucidato, con processi di saldatura manuali TIG e MIG, sono riconoscibili dal corpo a sezione ellittica in alluminio elettro;anodizzato. Nella parte finale è presente una cartuccia di silenziamento facilmente asportabile che abbatte ulteriormente la rumorosità. Le Arrow Enduro Alumilite assicurano un sensibile miglioramento delle prestazioni ai medi e bassi regimi oltre a permettere un notevole risparmio di peso rispetto allo scarico originale. Le emissioni sonore sono particolarmente contenute. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.NOTE: il terminale monta sia su collettore originale che su collettore Arrow

294 €

Catalizzatore Arrow Sportivo 11013KZ Omologato

Catalizzatore Arrow Sportivo 11013KZ Omologato

Catalizzatore sportivo omologato removibile da inserire tra collettore e terminale Arrow

114 €

Raccordo Terminale SuperDuke 1290 R Arrow

Raccordo Terminale SuperDuke 1290 R Arrow

Raccordo Arrow per collegare i collettori al terminale. NOTE: applicabile con componenti Arrow e originali

247 €

Raccordo Terminale Arrow SV 650

Raccordo Terminale Arrow SV 650

Tubo di raccordo per centrale originale catalizzato o Arrow e terminale Arrow Race;Tech e X;Kone a sgancio rapido realizzato in acciaio inox. NOTE: il raccordo Arrow è ordinabile in versione racing senza catalizzatore o in versione omologata con catalizzatore sportivo

84 €

Arrow pro race gsx s 750 2019

Arrow pro race gsx s 750 2019

Vendo terminale Arrow pro race omologato completo di foglio di omologazione per Suzuki Gsxs 750. Lo scarico ha percorso soltanto 1000km. Nuovissimo

280 €

Marmitta CB 1000 R Arrow Trophy

Marmitta CB 1000 R Arrow Trophy

Nata per equipaggiare le Suzuki del trofeo GSX;R European Cup, lo scarico Trophy ha finito per essere uno dei fiori all'occhiello della produzione Arrow. La sua particolarissima forma trapezioidale conica ha contagiato tanti appassionati e ha fatto si che la nostra azienda decidesse di estendere le applicazioni di questo terminale anche ad altri modelli di moto. La sua conformazione non da la possibilità di potervi installare il consueto dBKiller, quindi per il momento questo tipo di scarico non è omologato per nessuna moto a parte la Hornet 600 che per rientrare nei parametri di omologazione non necessita di dBKiller. Lo scarico è costruito interamente in titanio ed assemblato tutto con procedimento di saldatura a T.I.G., compreso l'attacco di sostegno saldato al corpo. Particolare di rilievo è l'uscita gas di forma ovale che oltre all'aspetto estetico genera un sound della moto davvero unico. NOTE: i terminali montano sia sui collettori originali sia sui collettori Arrow

468 €

Raccordo Terminale Arrow X-Kone GSX-S 750

Raccordo Terminale Arrow X-Kone GSX-S 750

Tubo di raccordo centrale per collettori Arrow e terminale Arrow X;Kone o originale a sgancio rapido realizzato in acciaio inox

184 €

Decatalizzatore Duke - RC 125/390 Arrow (dal 2017)

Decatalizzatore Duke - RC 125/390 Arrow (dal 2017)

Tubo di raccordo centrale non catalitico Arrow 71668MI da montare con collettore originale e terminale Arrow con raccordo o terminale originale

108 €

Raccordo Terminale Arrow CBR600RR (necessario al montaggio)

Raccordo Terminale Arrow CBR600RR (necessario al montaggio)

Raccordo in acciaio a sgancio rapido per poter montare il terminale Arrow sui collettori originali o sui collettori Arrow

114 €

Terminale di Scarico Monster 821/1200 Arrow Jet Race Omologato

Terminale di Scarico Monster 821/1200 Arrow Jet Race Omologato

Arrow Jet;Race è l'ultimo scarico sviluppato da Arrow e nasce dall'idea di realizzare uno scarico performante, caratterizzato da una immediata riconoscibilità stilistica, da forte personalità e costruito con i migliori materiali disponibili (corpo in titanio e fondello in carbonio). Caratteristiche che, unite all'alto contenuto progettuale e tecnologico delle lavorazioni, ne fanno un oggetto unico nel panorama degli scarichi motociclistici. Arrow Jet;Race, grazie alla linea compatta, snellisce la vista laterale e fa della leggerezza uno dei suoi punti di forza. Il suono è cupo e avvolgente. NOTE: il terminale monta solo sui collettori originali

518 €

Raccordo Terminale Arrow EXC 690 Enduro R RaceTech

Raccordo Terminale Arrow EXC 690 Enduro R RaceTech

Raccordo per poter montare il terminale Race;Tech Arrow sui collettori Arrow o originali.NOTE: è ordinabile in versione racing senza catalizzatore o in versione omologata con catalizzatore sportivo

71 €

Terminale Scarico Fantic Motor 50 ER/MR Arrow Mini Thunder

Terminale Scarico Fantic Motor 50 ER/MR Arrow Mini Thunder

Silenziatore marmitta Arrow Mini Thunder 52611;52051. L'evoluzione delle moto Off;Road, che diventano sempre più leggere, compatte e rigide ha portato la Arrow allo sviluppo di una linea dedicata di scarichi, disegnata tenendo conto delle particolari esigenze dei piloti off;road. Caratteristiche quali leggerezza, prestazioni, affidabilità, da sempre fiore all'occhiello degli scarichi Arrow sono abbinate, nella linea Off;Road Thunder, all'esperienza che deriva da anni di lavoro sulle moto sporche da cross ed enduro, esperienza che ha portato la Arrow a dominare nell'ultimo decennio nel mondiale Cross. La forma romboidale, vero e proprio marchio di fabbrica della Arrow, garantisce un ottimo compromesso tra dimensioni interne ed ingombri esterni, raccordandosi direttamente al profilo del fondello posteriore, disegnato per rispettare i requisiti imposti dai regolamenti di gara. L'assemblaggio a TIG, i materiali scelti con cura (il corpo esterno del silenziatore è in titanio) e l'attenzione ai dettagli contribuiscono a portare gli scarichi Off;Road Thunder al top. NOTE: il silenziatore monta sia con marmitta Arrow sia con marmitta originale ed è disponibile in versione racing (indoor) o in versione omologata (open

116 €

Silenziatore Scarico Brutale 800 Arrow Trophy

Silenziatore Scarico Brutale 800 Arrow Trophy

Lo scarico Trophy ha finito per essere uno dei fiori all'occhiello della produzione Arrow. La sua particolarissima forma trapezioidale conica ha contagiato tanti appassionati e ha fatto si che la nostra azienda decidesse di estendere le applicazioni di questo terminale anche ad altri modelli di moto. La sua conformazione non da la possibilità di potervi installare il consueto dBKiller, quindi per il momento questo tipo di scarico non è omologato per nessuna moto a parte la Hornet 600 che per rientrare nei parametri di omologazione non necessita di dBKiller. Lo scarico è costruito interamente in titanio ed assemblato tutto con procedimento di saldatura a T.I.G., compreso l'attacco di sostegno saldato al corpo. Particolare di rilievo è l'uscita gas di forma ovale che oltre all'aspetto estetico genera un sound della moto davvero unico.NOTE: il terminale monta solo con lo specifico raccordo Arrow ed è applicabile solo alla versione Brutale 800 Dragster

468 €

Terminale Marmitta S1000RR Arrow Pro Race Omologato (dal 2019)

Terminale Marmitta S1000RR Arrow Pro Race Omologato (dal 2019)

I silenziatori marmitte Arrow 71903 Pro;Race per moto BMW S 1000 RR, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.

368 €

Terminale Arrow Race-Tech Yamaha FZ8

Terminale Arrow Race-Tech Yamaha FZ8

Terminale Arrow Race-Tech Yamaha FZ8 dal 2010 al 2016 in Alluminio Dark con Fondello in Acciaio Tipo Veicolo: RN25 N.B: Il terminale può montare anche sui collettori originali Cod. articolo: AW71759AON

312 €

Terminale Moto Guzzi 1400

Terminale Moto Guzzi 1400

Vendo scarichi Lanfranconi per Moto Guzzi 1400 Touring. Adattabili anche ad altri modelli. Nuovi!!!

650 €

Marmitta arrow

Marmitta arrow

Vendo scarico arrow usato una stagione per moto honda crossrunner. 200 € non trattabili

200 €

Arrow Ktm super adventure

Arrow Ktm super adventure

Vendo terminale arrow omologato per Ktm 1050 1090 1190 1290 adventure e super adventure. Condizioni ottime nemmeno un graffio completo di scatola e libretto di omologazione, con db killer estraibile

300 €

Raccordo Elimina Catalizzatore CB 1000 R Arrow

Raccordo Elimina Catalizzatore CB 1000 R Arrow

Raccordo non catalitico montabile sia con terminale Arrow sia con terminale originale sui collettori originali

180 €

Terminale Marmitta X-Max 250 Arrow Urban Omologato (dal 2009)

Terminale Marmitta X-Max 250 Arrow Urban Omologato (dal 2009)

La linea di scarichi e marmitte Arrow Urban è l'ultima proposta per il segmento maxiscooter. Prendendo ispirazione dalla linea Reflex 2.0 è stato realizzato questo nuovo sistema di scarico, concentrato di innovazione: terminale più corto con sezione Race;Techinterno completamente riprogettato con un nuovo sistema di silenziamentoattacchi saldati nel corpo senza più piastra di ancoraggio telaiocollettore "solo racing" con possibilità di inserire il catalizzatore opzionalecorpo in acciaio con protezione nera o corpo in alluminio naturale o "Dark"fondello posteriore nero opacosensibile riduzione di pesodB;Killer estraibileomologataCon gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow.NOTE: scarico completo composto da terminale omologato E9 e collettore ordinabile in versione racing senza catalizzatore oppure in versione omologata con convertitore catalitico sportivo avendo così uno scarico completamente a norma (E9+E5

325 €

Scarico Terminale BN 302 Arrow Thunder Omologato

Scarico Terminale BN 302 Arrow Thunder Omologato

Il silenziatore marmitta Arrow Street Thunder 71827 per Benelli BN302 è una fusione di tecnica e design, sicuramente tra gli scarichi più belli ed apprezzati sul mercato. Disponibile per molti modelli con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio mentre il fondello posteriore, dal design completamente rinnovato, è disponibile in acciaio inox o in fibra di carbonio. Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati dalle case madri con terminali di scarico molto piccoli e sopratutto installati in posizioni particolari: questo rende necessario, anche per i prodotti after market, l'utilizzo di terminali sempre più compatti. Arrow ha perciò deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma, inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, a sezione romboidale, compatta e versatile. Per compensare la riduzione del volume disponibile, è stato necessario un importante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti e innumerevoli prove in pista e nel reparto R&D fino ad arrivare a definire le tecnologie e materiali migliori da utilizzare. I terminali Arrow Street Thunder, installabili nelle versioni slip;on e kit completo con collettori Arrow, sono leggeri e performanti. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale monta con lo specifico raccordo Arrow 71625MI venduto a parte

276 €

Scarico Marmitta RMZ 450 (dal 2011) Thunder Racing

Scarico Marmitta RMZ 450 (dal 2011) Thunder Racing

Terminale di scarico Thunder Off;Road Arrow. L'evoluzione delle moto Off;Road, che diventano sempre più leggere, compatte e rigide, ha portato la Arrow allo sviluppo di una linea dedicata di scarichi, disegnata tenendo conto delle particolari esigenze dei piloti off;road. Caratteristiche quali leggerezza, prestazioni, affidabilità, da sempre fiore all'occhiello degli scarichi Arrow sono abbinate, nella linea Off;Road Thunder, all'esperienza che deriva da anni di lavoro sulle “moto sporche” da cross ed enduro, esperienza che ha portato la Arrow a dominare nell'ultimo decennio nel mondiale Cross. La forma romboidale, vero e proprio “marchio di fabbrica” della Arrow, garantisce un ottimo compromesso tra dimensioni interne ed ingombri esterni, raccordandosi direttamente al profilo del fondello posteriore, disegnato per rispettare i requisiti imposti dai regolamenti di gara. L'assemblaggio a TIG, i materiali scelti con cura (il corpo esterno del silenziatore è disponibile in titanio o alluminio) e l'attenzione ai dettagli contribuiscono a portare gli scarichi Off;Road Thunder al top. NOTE: il terminale monta solo su collettore originale

318 €

Raccordo Terminale Arrow Z1000 (0406) Race-Tech

Raccordo Terminale Arrow Z1000 (0406) Race-Tech

Raccordo per poter montare il terminale Arrow Race;Tech sui collettori Arrow

185 €

Terminale Marmitta S 1000 R X-Kone Omologato

Terminale Marmitta S 1000 R X-Kone Omologato

I silenziatori terminali di scarico Arrow X;Kone sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB;killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X;Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Il montaggio non richiede modifiche a mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. E' consigliabile comunque un controllo dei livelli CO. NOTE: il terminale monta solo sui collettori originali ed è senza DB;Killer

386 €

Scarico Marmitta SuperDuke 1290 R Arrow X-Kone Omologato

Scarico Marmitta SuperDuke 1290 R Arrow X-Kone Omologato

I silenziatori terminali di scarico Arrow X;Kone 71820XKI sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB;killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X;Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti.Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (Db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale monta su raccordo Arrow e originale

355 €

Terminale Marmitta Arrow Duke 790 Race-Tech Omologato

Terminale Marmitta Arrow Duke 790 Race-Tech Omologato

Lo scarico Arrow Race Tech 71890 per moto KTM Duke 790 è caratterizzato da un design accattivante appositamente studiato per ridurre gli ingombri senza tuttavia compromettere il volume interno e la sua capacità di abbattere le emissioni sonore. Il profilo esclusivo romboidale si sviluppa infatti su un perimetro minore rispetto alle forme dei terminali tradizionali, ottenendo anche una sensibile riduzione di peso. Il processo di assemblaggio avviene su dima mediante saldatura a T.I.G. e M.I.G, ed è rigorosamente controllato per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolare di rilievo è il fondello posteriore studiato con un angolatura tale da prolungare la fuoriuscita dei gas di scarico eliminando gli inconvenienti creati dalla contro;pressione. Un prodotto completo tecnicamente avanzatissimo e dalle notevoli performances realizzato con accurati particolari costruttivi quali la conicità e gli incroci dei collettori primari, il posizionamento dei compensatori dotati di diametri e angolature specifiche per ogni modello, la leggerezza e la silenziosità. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale Arrow Race;Tech monta su raccordo centrale originale o Arrow (venduto separatamente)

420 €

Pedane Rider Liscio per Honda VT125 SHADOW, CMX250 REBEL, REBEL

Pedane Rider Liscio per Honda VT125 SHADOW, CMX250 REBEL, REBEL

Pedane Rider Liscio per Honda VT125 SHADOW, CMX250 REBEL, REBEL CMX450, VT500C, VT600C - '99, VLX - '99.Per Honda : VT125 SHADOW, CMX250 REBEL, REBEL CMX450, VT500C, VT600C - '99, VLX - '99, VF700C, VF750C SUPER MAGNA, VT700C, VF750C '93-UP, VT750DC VEDOVA NERA '01-'03, VT800C, VF1100C, VT1100C '85-'86, VT1300CX, VTX1800R, FURY VTX1800S. Rider set pedana nel design Highway Hawk.

86 €

Terminale Marmitta CBR 1000 RR (dal 2014) X-Kone Omologato

Terminale Marmitta CBR 1000 RR (dal 2014) X-Kone Omologato

I silenziatori terminali di scarico Arrow X;Kone sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB;killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X;Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Il montaggio non richiede modifiche a mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. E' consigliabile comunque un controllo dei livelli CO. NOTE: il terminale monta solo sui collettori originali con il relativo raccordo (venduto separatamente

349 €

Raccordo Terminale Arrow K1300 R

Raccordo Terminale Arrow K1300 R

Raccordo realizzato in acciaio per poter montare il terminale Arrow sui collettori originali. Ordinabile in versione racing o in versione omologata

77 €

Scarico Terminale X-Max 400 Arrow Urban Omologato (dal 2017)

Scarico Terminale X-Max 400 Arrow Urban Omologato (dal 2017)

La linea di scarichi e marmitte Arrow Urban è l'ultima proposta per maxiscooter Yamaha XMax 400. Prendendo ispirazione dalla linea Reflex 2.0 è stato realizzato questo nuovo sistema di scarico, concentrato di innovazione: terminale più corto con sezione Race;Techinterno completamente riprogettato con un nuovo sistema di silenziamentoattacchi saldati nel corpo senza più piastra di ancoraggio telaiocorpo in acciaio con protezione nera o corpo in alluminio naturale o "Dark"fondello posteriore nero opacosensibile riduzione di pesodB;Killer estraibileomologataTutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.NOTE: scarico composto da terminale omologato e raccordo per collettore originale ordinabile in versione racing senza catalizzatore oppure in versione omologata con convertitore catalitico sportivo

358 €

Marmitta Scarico ZX6R (09/10) Arrow Omologato Pro-Racing

Marmitta Scarico ZX6R (09/10) Arrow Omologato Pro-Racing

Il successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race e le richieste di montarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore ha dato ad Arrow l'oppurtunità di sviluppare un terminale Pro;Race di dimensioni maggiori rispetto al precedente. Il design dei terminali Pro;Racing (la sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106mm) ci ha consentito di aumentare sensibilmente il volume interno del silenziatore. Inoltre l'estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) consente di progettare un terminale di scarico perfettamente adattato al design della moto. Dotati di attacchi al telaio saldati sul corpo del silenziatore, i terminali della linea Pro;Racing Big sono disponibili in acciaio inox e realizzati mediante saldatura TIG. Sono disponibili anche in versione omologata e con la scelta, per alcune applicazioni, tra il fondello posteriore in acciaio inox e quello in fibra di carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito della Arrow. NOTE: il terminale monta su raccordo Arrow specifico o su collettori originali

448 €

Marmitta Terminale KLR 650 Paris Dakar Replica Omologato (dal 2001)

Marmitta Terminale KLR 650 Paris Dakar Replica Omologato (dal 2001)

Pietra miliare della produzione Arrow per moto fuoristrada, le Parigi Dakar Replica dopo anni di successi commerciali sono ancora ai vertici di gradimento degli appassionati enduro e rally. Uniscono infatti una eccellente affidabilità determinata dalla realizzazione totalmente artigianale in acciaio inox e assemblaggi eseguiti in dima mediante saldature T.I.G. e M.I.G. manuali. Il corpo marmitta è a sezione cilindrica con terminale fissato tramite viti per agevolare lo smontaggio e la sostituzione del materiale fonoassorbente di alta qualità. Nella parte finale è inserita una cartuccia di silenziamento supplementare facilmente asportabile che abbatte ulteriormente la rumorosità. Notevoli sono l'incremento delle prestazioni ai bassi e medi regimi, con un sensibile miglioramento anche della potenza ed un risparmio di peso rispetto all'originale. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: si monta sul collettore originale

259 €

Terminale Arrow Downtown 350 Urban Omologato

Terminale Arrow Downtown 350 Urban Omologato

La linea di scarichi e marmitte Arrow Urban 53533 è l'ultima proposta per maxiscooter Kymco Downtown 350. Prendendo ispirazione dalla linea Reflex 2.0 è stato realizzato questo nuovo sistema di scarico, concentrato di innovazione: terminale più corto con sezione Race;Techinterno completamente riprogettato con un nuovo sistema di silenziamentoattacchi saldati nel corpo senza più piastra di ancoraggio telaiocorpo in acciaio con protezione nera o corpo in alluminio naturale o "Dark"fondello posteriore nero opacosensibile riduzione di pesodB;Killer estraibileomologataTutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.NOTE: scarico composto da terminale omologato e raccordo per collettore originale, ordinabile in versione racing senza catalizzatore oppure in versione omologata con convertitore catalitico sportivo

306 €

Terminale di Scarico Versys 1000 X-Kone Arrow Omologato (dal 2015)

Terminale di Scarico Versys 1000 X-Kone Arrow Omologato (dal 2015)

I silenziatori marmitta Arrow X;Kone sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB;killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X;Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Il montaggio non richiede modifiche a mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. E' consigliabile comunque un controllo dei livelli CO. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo sui collettori o raccordo Arrow

349 €

Terminale Marmitta SV650 Arrow X-Kone Omologato

Terminale Marmitta SV650 Arrow X-Kone Omologato

I silenziatori terminali di scarico Arrow X;Kone sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB;killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X;Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Il montaggio non richiede modifiche a mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. E' consigliabile comunque un controllo dei livelli CO. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo con lo specifico raccordo Arrow (venduto separatamente

338 €

Raccordo Terminale Z800 E Arrow X-Kone - Race-Tech (depotenziata 72 kW)

Raccordo Terminale Z800 E Arrow X-Kone - Race-Tech (depotenziata 72 kW)

Raccordo scarico realizzato in acciaio per poter montare il terminale Race Tech e X;Kone Arrow su collettori Arrow e su collettori originali. NOTE: applicabile solo alla versione Z800E (depotenziata 72 kW

95 €

Terminale Scarico CRF 250 L/Rally Arrow X-Kone Omologato (dal 2017)

Terminale Scarico CRF 250 L/Rally Arrow X-Kone Omologato (dal 2017)

I silenziatori marmitte di scarico Arrow X;Kone 72528XKI sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition Full Titanium ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB;killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X;Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive.NOTE: il terminale Arrow X;Kone monta su collettori originali o su collettori Arrow con lo specifico raccordo Arrow 72135 (venduto separatamente

338 €

Marmitta Scarico Works Arrow GSX-R 1000 (2012) Omologato

Marmitta Scarico Works Arrow GSX-R 1000 (2012) Omologato

L'originale fondello in fibra di carbonio è l'elemento caratterizzante della linea Works ideata e sviluppata per tutte le maximoto stradali. Dotate di corpo in titanio, e disponibili anche in versione kit dotata di collettori in acciaio, le Arrow Works si evidenziano per la grintosa sezione conica che oltre a fornire prestazioni di alto livello mantengono una piacevole ma contenuta rumorosità di scarico. Elevato come di tradizione Arrow il livello qualitativo dei materiali e delle finiture che ne fanno uno dei prodotti di punta della Casa 100% Made in Italy. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sia sui collettori originali sia sui collettori Arrow

479 €

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